的碎石层上铺轨和紧固螺栓。他没有停下来,只是从车窗里看了一会儿那片正在延伸的铁轨,然后继续向前驶去。远处的天空正在变暗,最后一段铁轨上的焊接火花在暮色中亮了一下,然后熄灭了。 运河段是整个工程中最为特殊的一段。 不是因为地形复杂,也不是因为地质条件差,而是因为它处在整条铁路唯一的水路交叉点上。铁路将从运河上方通过,需要架设一座能够承受重型列车通行、同时不影响下方航运的桥梁。而运河两侧的岸线并非完全稳固,如果桥梁的选址和基础处理出现偏差,后续通行的安全就会受到严重影响。 迷龙带着铁路部的几名工程师亲自到现场看了两次。第一次是测量河宽和河岸的地质结构,他们乘坐一艘小艇沿运河岸边来回行驶了一段距离,在几个候选位置停下,用探测仪器记录了河底沉积物的分布和基础...